Ce vélo électrique élégant est prêt à se plier et à vous accompagner dans votre prochaine aventure... ou à prendre moins de place dans votre appartement.
Si vous recherchez un vélo électrique qui ait fière allure, qui soit compact et qui offre des performances décentes, le Fiido X répond à toutes les attentes. De nombreux vélos électriques pliables sont aussi massifs que les non pliables ; ils ont simplement une charnière au milieu. Le Fiido X, en revanche, est élancé, avec un design simple et élégant. En d'autres termes, ce n'est pas votre vélo électrique pliable typique.
Caractéristiques de conception et de sécurité
Avec une finition turquoise mate accrocheuse, le Fiido X de 1 299 dollars pèse un maniable 17 kilogrammes (37 livres) et se plie suffisamment pour tenir dans le coffre d'une voiture. Les pédales, le guidon et le cadre central pliable du vélo, ainsi que la fermeture pliante intégrée de manière transparente, contribuent à son esthétique et à un design pratique et sans accroc.
Malgré le cadre compact, le vélo peut accueillir des cyclistes mesurant de 1,50 m à 1,95 m et peut supporter une charge maximale de 120 kg. Bien que la hauteur de la selle soit réglable, le guidon ne l'est pas. La répartition équilibrée du poids du cadre facilite la navigation sur les trottoirs car ni le nez ni la queue ne sont alourdis.
Le Fiido X mise sur l'esthétique. Il a des câbles minimalement exposés et des lumières intégrées dans le cadre. Cela signifie que la lumière est projetée vers l'avant en permanence, même en tournant, contrairement aux lumières montées sur la fourche qui éclaireraient le chemin devant un virage. Autre chose intégrée dans le cadre : la batterie. Elle est intégrée dans le tube de selle, éliminant le besoin d'un cadre volumineux pour contenir la batterie.
La batterie est verrouillée par un clavier numérique à la base, empêchant les voleurs de s'en emparer facilement. La serrure désactive également l'assistance au moteur. Le clavier est protégé par un couvercle rabattable, répondant aux préoccupations liées à la saisie du code sur un clavier sale. Tous les modèles du X sont livrés avec un code par défaut, bien que l'application Fiido Smart Lock iOS/Android vous permette de changer le code par défaut et de mettre à jour le firmware du vélo. Le Fiido peut toujours être utilisé comme un vélo normal sans la batterie. Pour cette raison, ce serait bien si Fiido incluait également un antivol.
Les garde-boue avant et arrière protègent les cyclistes de l'eau et de la saleté tout en roulant sur des pneus résistants aux crevaisons de 20 x 2 pouces ; le Fiido X est équipé de freins hydrauliques avant et arrière pour un arrêt efficace par la plupart des conditions météorologiques.
Le modèle X que nous avons reçu est doté d'un moteur moyeu de 350 watts alimenté par une batterie de 36 volts et 11,6 ampères-heures (certifiée UL 2849) avec une durée de vie de 800 cycles de charge. La batterie peut être entièrement chargée en 7 heures. Il existe également un modèle de 250 watts pour ceux qui ont juste besoin d'un peu d'aide pour monter les collines. Cette version est répertoriée comme capable de parcourir plus de 60 miles avec une seule charge, mais cela varierait en fonction du style de conduite et de la taille du cycliste.
Le Fiido n'a pas de klaxon électrique. Ce n'est pas rédhibitoire, mais c'est une autre chose à prendre en compte lors de l'achat. J'ai longtemps plaidé en faveur de l'intégration de klaxons plutôt que de sonnettes dans les vélos électriques. Selon mon expérience, les sonnettes ne peuvent pas être entendues à travers les fenêtres de voiture fermées.
Enfin, l'affichage simple du vélo électrique est visible en plein soleil, indiquant le niveau d'assistance, la batterie restante et la
vitesse de déplacement. Un seul bouton est utilisé pour parcourir les niveaux d'assistance, tandis qu'un autre est utilisé pour allumer l'affichage une fois que le bouton d'alimentation de la batterie a été activé. Pour ceux qui envisagent un vélo électrique mais qui ne sont pas à l'aise avec l'assemblage, le X a tout prévu. Le vélo est livré pré-assemblé et plié dans la boîte, il vous suffit de retirer les matériaux d'emballage et quelques attaches.
Performance
À ma grande joie, le Fiido X se comportait comme un vélo BMX. En tant qu'ancien coureur de BMX, je me suis rapidement adapté au petit cadre. Il se naviguait admirablement bien sur les rues cahoteuses de New York et était tout aussi facile à conduire, avec ou sans assistance. Le Fiido X n'a pas de système de suspension, donc pour les trajets plus difficiles, vous devrez vous lever de la selle et plier les genoux.
Avec trois niveaux d'assistance et un dérailleur Shimano à sept vitesses, le vélo offre une polyvalence quant à la manière et à l'endroit où vous roulez. J'ai principalement roulé aux niveaux d'assistance les plus bas et changé de vitesse plus souvent. Le capteur de couple délivrait une assistance immédiate aux pédales. Le Fiido X a une vitesse d'assistance maximale de 19,2 mph (débloquée). Environ 20 mph suffiraient pour certains, bien que je préfère que les véhicules aillent au moins à 25 mph - la limite de vitesse ici à New York. Éviter les voitures garées dans une voie cyclable est un problème constant, et les cyclistes doivent souvent s'aventurer dans la circulation pour les éviter. Je préfère ne pas avoir de voitures qui me dépassent, donc je me sens plus en sécurité si je peux maintenir la même vitesse jusqu'à ce que je puisse retourner dans la voie cyclable.
Devriez-vous l'acheter ?
Le Fiido X est une option idéale pour les courts trajets quotidiens, offrant une taille compacte, une sécurité intégrée et un prix raisonnable pour ceux qui ont un espace de stockage limité. Bien qu'il soit capable, il ne remplace pas complètement un vélo ou un vélo électrique de taille normale, surtout si vous recherchez un moteur puissant pour vous propulser dans les collines raides. Mais si vous voulez un vélo électrique à emporter lors de vos road trips ou quelque chose de simple pour circuler en ville, compact et adapté à un appartement, le X est fait pour vous.
