Vous souhaitez effectuer un entretien complet de votre vélo électrique ? J'espère que ce guide vous sera utile. Des freins réactifs aux transmissions fluides, prendre le temps de régler votre vélo dès maintenant vous permettra de profiter de kilomètres de plaisir sans souci. Prenez vos outils et préparez votre vélo !
1. Freins : Précision pour chaque arrêt
Les freins sont essentiels pour la sécurité, et s'assurer qu'ils sont en parfait état est indispensable pour toute sortie, en particulier après une période de stockage. Selon votre vélo, vous pouvez avoir l'un de ces trois systèmes de freinage : freins à disque mécaniques, freins à disque hydrauliques ou freins sur jante.
Ce qu'il faut inspecter :
Plaquettes de frein : Vérifiez l'usure. Les plaquettes de frein sur jante doivent être remplacées si leur épaisseur est inférieure à 6 mm. Pour les freins à disque, si l'épaisseur de la plaquette est inférieure à 1,5 mm, il est temps de les remplacer.
Câbles et durites de frein : Vérifiez l'usure ou les fissures. Les câbles mécaniques doivent bouger librement, tandis que les conduites hydrauliques ne doivent présenter aucune fuite de liquide.
Disques de frein : Les disques doivent être lisses et sans déformation. Mesurez leur épaisseur ; la plupart des disques doivent être remplacés si l'épaisseur est inférieure à 1,5 mm.
Conseil : Consultez le manuel de votre vélo pour les réglages de couple et de freinage, surtout pour les systèmes hydrauliques. Si vous avez des doutes, de nombreuses boutiques recommandent un entretien des freins au moins une fois par an.
2. Transmission : Puissance à chaque coup de pédale
La transmission de votre vélo – chaîne, cassette, dérailleur et pédalier – transfère votre énergie de pédalage en mouvement vers l'avant. Une transmission bien entretenue améliore l'efficacité et prolonge la durée de vie de votre vélo.
Tâches de maintenance principales :
Chaîne : Mesurez l'allongement de la chaîne à l'aide d'un outil de vérification. Si l'usure dépasse 0,5 % pour les vélos de route ou 0,75 % pour les VTT, remplacez-la pour éviter d'endommager la cassette.
Lubrification : Nettoyez la chaîne avec un dégraissant et appliquez un lubrifiant en essuyant l'excédent. Utilisez un lubrifiant sec dans les conditions poussiéreuses et un lubrifiant humide par temps humide ou boueux.
Cassette et plateaux : Vérifiez l'usure des dents. Une cassette ou un plateau neuf a des dents symétriques, tandis que ceux usés auront des dents pointues ou en forme de requin.
Conseil : Les chaînes durent généralement entre 3 000 et 5 000 km, mais cela peut varier selon les conditions de conduite. Pour un changement de vitesse plus fluide, nettoyez la transmission tous les 160 à 320 km par temps sec et après chaque sortie par temps humide.
3. Pneus et chambres à air : Votre première ligne de confort et de sécurité
La pression et l'état des pneus influencent directement la qualité de conduite, la vitesse et la sécurité. Une pression trop basse peut entraîner des crevaisons et des dommages aux jantes, tandis qu'une pression trop élevée réduit l'adhérence.
Ce qu'il faut vérifier :
Pression des pneus : Gonflez à la pression recommandée (PSI) indiquée sur le flanc du pneu. En général, les pneus de vélo de route sont entre 80-130 PSI, tandis que ceux de VTT se situent entre 30-50 PSI. Pour les vélos électriques, consultez le manuel pour des recommandations spécifiques, car elles peuvent varier.
Usure de la bande de roulement : Vérifiez s'il y a des zones lisses ou des fissures sur le flanc. Remplacez les pneus ayant moins de 1,5 mm de bande de roulement ou avec la carcasse visible.
Chambres à air : Recherchez les crevaisons ou les fuites lentes en gonflant la chambre et en écoutant les fuites d'air. Remplacez-la si nécessaire.
Conseil : Les pneus perdent environ 1-2 PSI par semaine, vérifiez donc régulièrement la pression. Pour des performances optimales, inspectez l'usure des pneus tous les 800 km et remplacez-les tous les 3 000 à 5 000 km, selon les conditions de la route.
4. Batterie : Vérification de la puissance pour les vélos électriques
Pour les utilisateurs de vélos électriques, la batterie est cruciale pour maintenir l'assistance. Prendre soin de la batterie est essentiel pour prolonger sa durée de vie, et une batterie de vélo électrique bien entretenue dure généralement entre 3 et 5 ans.
Points clés de maintenance :
Charge de la batterie : Assurez-vous que la batterie est complètement chargée avant votre première sortie de la saison. Les batteries lithium-ion doivent être rechargées après chaque sortie et maintenues entre 20-80 % de charge pendant le stockage.
Température de stockage : Stockez la batterie dans un endroit frais et sec entre 0 et 25°C pour éviter de l'endommager. Les températures extrêmes peuvent réduire sa durée de vie.
Tension et santé : Si l'affichage de votre vélo indique la tension, vérifiez-la. Une chute de plus de 10-15 % après une charge complète peut indiquer une dégradation de la batterie.
Conseil : Pour prolonger la durée de vie de la batterie, chargez-la tous les 1-2 mois pendant les périodes hors saison. La plupart des batteries de vélos électriques offrent une autonomie de 32 à 112 km par charge, selon le terrain, le poids du cycliste et le niveau d'assistance.
5. Câbles, boulons et éclairages : Réglages pour la fiabilité
Les petits composants comme les câbles, boulons et éclairages peuvent sembler insignifiants, mais ils sont essentiels pour une conduite sûre et fonctionnelle.
Ce qu'il faut vérifier :
Câbles : Vérifiez s'il y a des câbles effilochés ou raides pour les freins et les vitesses. Remplacez tous les câbles ou gaines usés. Lubrifiez tous les câbles pour un fonctionnement plus fluide.
Boulons : Utilisez une clé dynamométrique pour vous assurer que les boulons principaux – notamment sur le guidon, la tige de selle et les pédales – sont serrés selon les spécifications recommandées (référez-vous au manuel).
Éclairages : Testez tous les éclairages pour vérifier leur bon fonctionnement et remplacez les piles ou rechargez les éclairages avant votre première sortie nocturne.
Conseil : Remplacez les câbles de frein et de changement de vitesse tous les 1-2 ans, selon l'utilisation. Serrez les boulons aux réglages de couple recommandés pour éviter de les surserrer, ce qui pourrait endommager les filets ou les composants.
6. Suspension : Conservez le rebond sans les secousses
Si votre vélo est équipé d'une suspension (sur la fourche ou l'amortisseur arrière), un entretien régulier garantit un déplacement fluide et une absorption des chocs, rendant les sorties confortables et sûres, en particulier sur les terrains accidentés.
Ce qu'il faut inspecter :
Joints de fourche et d'amortisseur : Recherchez des fuites d'huile, signe que les joints sont usés. Nettoyez les plongeurs (la partie métallique brillante de la fourche) et les joints avec un chiffon en microfibre.
Réglage de la suspension : Vérifiez la pression d'air ou les réglages d'amortissement pour qu'ils correspondent à votre poids et style de conduite. La performance de la suspension diminue si la pression d'air est trop basse.
Entretien : Les fourches et amortisseurs de suspension doivent être entretenus tous les 50 à 100 heures de conduite ou annuellement, selon la première éventualité.
Conseil : La plupart des fabricants recommandent un entretien de la suspension tous les 6 à 12 mois, selon les conditions de conduite. Une révision complète comprend le remplacement des joints, de l'huile et l'inspection de l'usure interne.
Nettoyage : Maintenez une conduite polie et sans problème
Un vélo propre n'est pas seulement esthétique, il aide également à prévenir les problèmes mécaniques. La saleté et la crasse peuvent user les composants et cacher des problèmes tels que des fissures ou de la rouille.
Peut-être cherchez-vous des moyens de nettoyer votre vélo électrique, continuez à lire.
Étapes de nettoyage :
Cadre : Utilisez une solution douce de savon et d'eau pour essuyer le cadre. Évitez d'utiliser des jets haute pression près des roulements ou des composants électriques.
Chaîne et transmission : Utilisez un dégraissant spécifique pour vélo et une brosse pour nettoyer la chaîne, la cassette et les dérailleurs. Essuyez le tout avant de réappliquer du lubrifiant.
Freins : Nettoyez les jantes (pour les freins sur jante) ou les disques (pour les freins à disque) avec de l'alcool isopropylique pour enlever la graisse ou la saleté qui pourraient affecter les performances de freinage.
Conseil : Nettoyez votre vélo après quelques sorties par temps sec et immédiatement après chaque sortie par temps humide ou boueux. Pour les vélos électriques, évitez de pulvériser de l'eau directement sur la batterie ou la zone du moteur.
Présentation des différentes parties du vélo électrique Fiido C21
Introduction aux composants clés du vélo électrique Fiido C21
Frein : Frein hydraulique TEKTRO
Système de transmission :
Dérailleur arrière : L-TWOO RD-5009-M
Chaîne : KMC X9
Pignons : L-TWOO 9S (11-32T)
Chambre à air : Oui
Autonomie électrique : 80 km
Vitesse maximale en mode électrique pur : 25 km/h
Vitesse maximale en mode assisté : 34 km/h
Fiido C21 - Gravel Vélo électrique Léger
Vélo électrique urbain avec capteur de couple, pèse seulement 17,5 kg.
Conclusion
Vous avez terminé l'entretien, il est maintenant temps de déplier votre vélo et de le mettre sur la route. Rappelez-vous que vous êtes en partie responsable de la sécurité sur la route, alors faites de votre mieux. Portez toujours votre casque, quelle que soit la distance parcourue.
Respectez les signaux de circulation et utilisez des signaux manuels pour avertir les autres usagers de la route de vos intentions. Soyez particulièrement attentif aux piétons et aux autres cyclistes – ainsi, chaque coup de pédale sera un plaisir, surtout au printemps.
Si vous envisagez d'acheter un nouveau vélo électrique, jetez un œil aux vélos électriques Fiido. Des vélos électriques pour les déplacements quotidiens aux vélos électriques tout-terrain, des vélos d'équilibre électriques pour enfants aux vélos électriques pour personnes âgées, il existe de nombreux modèles parmi lesquels vous pouvez choisir.
