Contexte 2025 : de plus en plus d’utilisateurs se sont tournés vers le vélo à assistance électrique, une solution de transport soutenue pendant plusieurs années par le bonus écologique, la prime à la conversion, des aides locales et certains dispositifs d’employeur.
Mise à jour France 2026 : le bonus vélo national et la prime à la conversion pour les cycles ont pris fin le 14 février 2025. Il n’existe donc plus, en 2026, de subvention nationale générale pour l’achat d’un VAE. Des aides régionales, métropolitaines, communales ou professionnelles restent toutefois disponibles selon le lieu de résidence, le revenu, le type de vélo et la situation du demandeur.
Qu'est-ce que la subvention pour les vélos électriques
Il existe plusieurs formes de soutien à l’usage du vélo électrique. Avant le 14 février 2025, la principale aide à l’achat provenait de l’État. En 2026, les possibilités restantes reposent surtout sur les collectivités territoriales, certains programmes destinés à des publics précis et le forfait mobilités durables éventuellement versé par l’employeur.
Update 2026 : une aide locale n’est jamais automatique. Avant d’acheter, vérifiez la période d’éligibilité, les catégories de vélos admises, les conditions de ressources, l’obligation éventuelle d’acheter auprès d’un professionnel et le délai de dépôt du dossier.
Aide gouvernementale : la prime vélo électrique
Informations historiques jusqu’au 14 février 2025 : le gouvernement français proposait une aide pour l’achat d’un vélo électrique. L’ancienne version de cet article citait notamment un revenu fiscal de référence par part de 15 400 euros, un bonus pouvant atteindre 400 euros pour certains VAE, ainsi que des plafonds plus élevés pour les personnes en situation de handicap et certains vélos spécifiques.
Elle mentionnait également des montants pouvant atteindre 2 000 euros pour certains vélos adaptés ou spécifiques, 300 à 1 000 euros selon les anciens seuils de revenus, ainsi qu’une prime à la conversion pouvant atteindre 1 500 ou 3 000 euros lors du remplacement d’un ancien véhicule. Ces montants appartiennent à l’ancien dispositif et ne doivent plus être présentés comme accessibles pour un achat effectué en 2026.
Correction 2026 : une facture ou un premier loyer établi après le 14 février 2025 ne permet pas de demander le bonus vélo national ou la prime à la conversion pour un cycle. Consultez la confirmation officielle de la fin des aides nationales.
Subventions locales
De nombreuses collectivités proposent encore des aides en 2026, mais leurs règles diffèrent fortement. L’ancienne version citait un montant uniforme de 500 euros pour l’Île-de-France, Paris et Lyon. Cette présentation était trop générale : chaque territoire fixe ses propres plafonds, catégories éligibles et conditions de ressources.
Mise à jour 2026 des principaux dispositifs :
- Île-de-France Mobilités prévoit jusqu’à 400 euros pour certains VAE, jusqu’à 600 euros pour un vélo cargo électrique, jusqu’à 200 euros pour un kit d’électrification installé par un professionnel et jusqu’à 1 200 euros pour un vélo adapté.
- La Ville de Paris maintient différentes aides à la mobilité, dont les montants dépendent du type de vélo, des ressources ou de la situation du demandeur. Il n’existe pas un plafond unique de 500 euros applicable à tous.
- La Métropole de Lyon dispose d’un programme 2026 pour les achats réalisés entre le 1er janvier et le 31 décembre 2026. L’aide dépend du type de vélo et du revenu fiscal de référence, avec un seuil annoncé de 26 200 euros par part pour le dispositif 2026.
- Strasbourg prévoit notamment 300 à 500 euros pour certains VAE urbains, 500 euros pour un vélo cargo électrique et 150 euros pour la motorisation d’un vélo classique, selon les conditions publiées par l’Eurométropole.
- Bordeaux Métropole aide à financer plusieurs vélos spécifiques, neufs ou d’occasion, achetés chez un professionnel.
- À Lille, l’aide « mobilité douce » ne s’adresse pas à tous les habitants : elle concerne notamment les Lillois de 16 à 25 ans en recherche active d’emploi et peut atteindre 200 euros.
Un mini vélo électrique n’est éligible que s’il correspond aux catégories et caractéristiques techniques prévues par la collectivité.
Autres aides
Certaines entreprises peuvent soutenir les trajets à vélo, mais il ne s’agit pas nécessairement d’une subvention directe pour acheter le vélo. Le dispositif le plus courant est le forfait mobilités durables, facultatif dans le secteur privé.
Update 2026 : un employeur privé peut verser jusqu’à 600 euros par an à un salarié utilisant notamment un vélo personnel, mécanique ou électrique, pour ses trajets domicile-travail. Le plafond d’exonération peut atteindre 900 euros lorsque ce forfait est cumulé avec la prise en charge d’un abonnement de transport public ou de location de vélo, selon les conditions applicables.
Dans la fonction publique, le forfait peut atteindre 100, 200 ou 300 euros selon le nombre annuel de jours d’utilisation d’un mode de transport durable. Renseignez-vous auprès du service des ressources humaines et consultez la page officielle du forfait mobilités durables.
Contexte 2025 : l’ouverture de l’ancien bonus à certains vélos d’occasion vendus par des professionnels appartenait au dispositif national désormais fermé. Elle ne constitue plus une aide « coup de pouce » disponible pour un achat réalisé en 2026.
Comment demander les subventions pour l’achat d’un vélo électrique
Mise à jour 2026 : cette section concerne désormais principalement les aides locales et les dispositifs d’employeur. Il n’est plus possible de déposer une nouvelle demande de bonus vélo national pour un achat effectué en 2026.
Pour une aide locale, les justificatifs demandés comprennent fréquemment :
- la facture nominative du vélo, avec le modèle, les caractéristiques et le prix ;
- un justificatif de domicile récent ;
- un relevé d’identité bancaire ;
- une pièce d’identité ;
- un avis d’imposition lorsque l’aide dépend du revenu fiscal ;
- le certificat d’identification FNUCI ou les documents demandés par la collectivité ;
- une attestation de non-revente pendant la durée fixée par le règlement.
En 2026, il n’existe plus de profil national unique permettant de demander une subvention. Les bénéficiaires sont définis par chaque collectivité : résidents du territoire, foyers sous un certain seuil fiscal, personnes en situation de handicap, jeunes, demandeurs d’emploi, particuliers ou professionnels selon le programme.
Rappel historique : la prime à la conversion et le bonus écologique pour les vélos sont restés ouverts jusqu’au 14 février 2025. Les règles transitoires ne concernaient que les factures ou premiers loyers établis au plus tard à cette date. Ce délai est désormais expiré.
Comment trouver le formulaire de la prime vélo électrique 2025
Contexte 2025 : avant la fermeture du bonus vélo national, les demandes étaient déposées auprès de l’Agence de services et de paiement ou via le téléservice de la prime à la conversion, accompagnées des justificatifs exigés.
Update 2026 : il n’existe plus de formulaire national permettant de demander une prime vélo électrique pour un achat réalisé en 2026.
Pour une aide locale, utilisez uniquement le portail officiel de la région, de la métropole ou de la commune. Selon le programme, la demande peut être entièrement numérique ou nécessiter un accompagnement par la mairie, un service social ou une Maison départementale des personnes handicapées.
Les anciens formulaires papier demandés en mairie, auprès d’une maison du handicap ou d’une association ne remplacent pas la procédure officielle publiée par la collectivité en 2026.
Ces organismes peuvent vous apporter un soutien à chaque étape
Pour les aides encore ouvertes en 2026, consultez les pages officielles suivantes et vérifiez leur date de mise à jour avant l’achat :
Île-de-France Mobilités : aide à l’achat de vélos
Strasbourg : aides à l’achat d’un VAE ou vélo cargo
Lille : aide financière mobilité douce
Bordeaux Métropole : aide à l’achat vélo
Métropole de Lyon : aides vélo 2026
Paris : aides à la mobilité
Pour les aides en entreprise, il faudra vous tourner vers le département RH ou le comité d’entreprise.
Pour une aide en entreprise, adressez-vous au service RH, au comité social et économique ou à l’administration employeur. Demandez si le forfait mobilités durables est proposé, quels justificatifs sont acceptés et quel montant est appliqué en 2026.
Dans tous les cas, relisez le règlement avant l’achat lorsqu’une demande préalable est exigée. Conservez l’e-mail de confirmation, le numéro de dossier, la facture et les documents techniques du vélo.
Présentation du vélo électrique Fiido
Même si la prime nationale a pris fin, vous pouvez encore comparer un vélo électrique Fiido avec les catégories admises par votre collectivité. L’éligibilité dépend du règlement local, et non de la marque seule.
Parmi les modèles actuellement proposés en France :
- le fiido c11 est un vélo urbain de 250 W adapté aux trajets quotidiens ;
- le fiido m1 pro est un fatbike pliant destiné aux routes dégradées et aux parcours mixtes ;
- le fiido air est un vélo électrique léger doté d’un cadre en carbone ;
- le fiido t2 est un vélo cargo longtail pouvant correspondre à certaines aides locales réservées aux vélos cargos, sous réserve du règlement concerné.
Avant l’achat, vérifiez les critères précis : vélo neuf ou d’occasion, achat chez un professionnel, identification FNUCI, puissance nominale, facture nominative, accessoires éligibles et délai de dépôt.
Note de l’éditeur : le 8 avril 2025, cet article avait été mis à jour avec les anciennes conditions de revenu fiscal et la date de fin des aides nationales. Mise à jour complémentaire du 21 juillet 2026 : distinction entre les dispositifs nationaux désormais fermés, les aides locales encore disponibles et le forfait mobilités durables.
