Les vélos électriques connaissent un succès croissant. De plus en plus de cyclistes remplacent leur ancien deux roues par un modèle à assistance électrique. On trouve aujourd’hui sur le marché différents vélos électriques, du cycle de ville au mountain bike en passant par les vélo électrique pliant ou les fat bikes. Les modèles électriques proposent le changement de vitesses, ce qui permet d’améliorer le confort de conduite et de réduire la fatigue. C’est en particulier le cas dans les montées, ou lorsque vous êtes confronté à des terrains variés.
Changement de vitesse sur VAE : comprendre les bases
Les vitesses permettent de mieux utiliser l’effort du cycliste, ainsi que la puissance fournie par le moteur électrique. Le principe est le même sur un vélo électrique que sur un vélo classique, sans assistance. Sur le plan technique, il existe quelques différences qu’il est bon de connaître.
Votre vélo à assistance électrique peut être équipé de différents types de systèmes de changement de vitesses. On trouve ainsi des moyeux à vitesses intégrées. L’avantage est que le système de transmission est protégé et ne nécessite que peu ou pas d’entretien. Vous pouvez aussi acheter un vélo électrique doté d’un dérailleur arrière, d’un dérailleur avant et d’une commande de vitesse sur le guidon. Ce système se rapproche de celui des vélos classiques. L’utilisateur peut sélectionner la vitesse désirée.
Enfin, il existe des vélos électriques haut de gamme à transmission automatique. Le principe est similaire à celui de la boîte automatique sur une voiture. Le système ajuste les rapports de manière autonome, en fonction de la cadence de pédalage.
Quand changer de vitesse sur un vélo électrique ?
Quand on circule sur un vélo électrique, il est essentiel de changer de vitesse au bon moment. Vous prolongez ainsi la durée de vie de la transmission, tout en augmentant l’efficacité du moteur.
Le démarrage s’effectue toujours avec une vitesse basse. C’est particulièrement vrai si vous démarrez en côte. La vitesse basse se distingue par l’utilisation des grands pignons à l’arrière et du petit plateau à l’avant. Vous pédalez plus facilement et sollicitez moins votre moteur.
Lorsque vous abordez une montée, pensez à passer une vitesse inférieure. La résistance sera réduite et vous pédalerez plus aisément. L’assistance électrique sera plus efficace. A l’inverse, passez une vitesse supérieure en descente, de manière à maintenir une cadence de pédalage confortable sans solliciter les freins de manière excessive. Sur un parcours plat, adaptez votre vitesse à la cadence de confort, en choisissant un rythme de pédalage compris entre 60 et 90 tours à la minute.
Vous pouvez anticiper les changements de vitesse nécessaires, en repérant les obstacles ou les arrêts à venir, par exemple à un stop ou un feu rouge. Vous pouvez passer directement à une vitesse inférieure, ce qui vous permettra de redémarrer plus aisément.
Comment changer de vitesse ?
Pour changer de vitesse sur un vélo électrique, commencez par réduire la pression exercée par vos pieds sur les pédales. Cette action facilite le passage de la chaîne sur les pignons des dérailleurs et évite de les endommager. Procédez de manière progressive lors du changement de vitesse. Cela signifie qu’il est déconseillé de passer plusieurs vitesses à la fois. La chaîne se déplace de manière plus efficace si vous changez une vitesse après l’autre.
Continuez à pédaler de manière régulière. Adaptez votre vitesse pour maintenir une cadence comprise entre 60 et 90 tours à la minute. Pensez à utiliser toutes les vitesses disponibles, ce qui vous permet d’équilibrer l’usure des pignons et du dérailleur.
Lorsque vous changez la vitesse de votre vélo électrique, coordonnez l’action avec l’assistance moteur. Ajustez l’assistance en fonction du terrain et du niveau d’effort que vous voulez fournir. Vous pouvez opter pour une assistance plus importante en montée ou lors du démarrage.
Avec le temps, vous apprendrez à écouter le moteur. Vous pourrez l’entendre forcer, ce qui constitue l’un des meilleurs signes qu’il est temps d’ajuster la vitesse. Votre moteur électrique doit être silencieux.
Erreurs courantes à éviter
L’utilisation d’un moteur d’assistance nécessite un peu d’adaptation par rapport à un vélo classique. Voici une liste des erreurs courantes à éviter, concernant le changement de vitesses :
forcer le changement de vitesse en montée
forcer le changement de vitesse lorsque le vélo accélère rapidement
attendre le dernier moment pour réagir aux changements de terrain
changer plusieurs vitesses à la fois
employer des combinaisons de vitesses peu appropriées (par exemple grand plateau à l’avant et grand plateau à l’arrière)
oublier d’entretenir la transmission
ne pas faire réparer ou entretenir son vélo en cas de bruits ou de grincements
pédaler trop ou pas assez
utiliser une vitesse trop élevée ou trop basse.
L’entraînement au changement de vitesses
La plupart des cyclistes passent facilement du vélo classique au vélo électrique. Pour autant, un apprentissage de la technique du changement de vitesses sur VAE peut être nécessaire. En tout cas, il améliore le confort de conduite et l’efficacité.
Avant tout, il est important de bien comprendre le système des vitesses. Puis on peut commencer à s’entraîner sur terrain plat. Ce type de route est idéal pour apprendre à passer une vitesse à la fois. Vous pouvez ensuite passer à l’entraînement en montée et en descente.
Au fil du temps, vous apprendrez à anticiper les obstacles et les arrêts. Vous pourrez ainsi changer votre vitesse en amont et gagnerez en efficacité. Certains exercices spécifiques peuvent permettre un entraînement optimal :
cadence de pédalage régulière sur terrain plat
utilisation d’une pente ou d’une rampe pour simuler les montées ou les descentes
écoute du moteur et des signaux de transmission.
Vélo électrique Fiido
Fiido est l’un des spécialistes du vélo électrique. Quelle que soit votre pratique du vélo, en ville ou sur des sentiers, Fiido vous propose une gamme complète de modèles VAE équipés de systèmes de transmission de vitesses efficaces. Nos vélos électriques passent les vitesses de manière fluide et intuitive.
Fiido T2
Tels que le vélo électrique cargo à gros pneus Fiido T2, un modèle robuste et pratique, avec un moteur puissant de 750 W. Il facilite l’utilisation de vitesses élevées sur terrain plat et la réduction de la charge dans les montées.
Fiido T2 - Vélo électrique Longtail Fatbike Cargo
Vélo électrique cargo à longue queue multifonctionnel et convivial pour la famille avec des possibilités infinies.
